B2B

Partenaires.

Vous êtes assureur, gestionnaire de flotte, équipementier ou collectivité ? IzenRide est ouverte aux partenariats qui servent la communauté motarde — les vôtres comme les nôtres.

État de ces intégrations : elles sont ouvertes à la discussion, pas livrées. Aucune n'est en production à ce jour. Nous préférons le dire ici plutôt que de vous le faire découvrir en phase d'intégration.

Assureurs

Mise en relation à l'initiative du motard : c'est lui qui demande à être contacté, et il sait à qui ses informations sont transmises. Nous ne revendons pas de fichier et nous ne segmentons pas notre base pour vous — notre politique de confidentialité nous l'interdit, et nous n'avons pas l'intention de la réécrire pour l'occasion.

· Demande de mise en relation déclenchée par l'utilisateur.
· Aucun profil transmis sans consentement explicite et tracé.
· Rémunération à la mise en relation acceptée, pas à la donnée.

Flottes & loueurs

Hooks de gestion de flotte : assignation moto/pilote, géolocalisation de la flottille en cas de vol.

· API de gestion flotte (REST + Webhooks).
· Multi-tenant, RBAC fin.
· Dashboard back-office dédié.

Équipementiers

Recommandation produit non-intrusive dans le Garage virtuel, à partir de la moto déclarée par le motard.

Collectivités & sécurité routière

Données agrégées et anonymisées des points noirs signalés par la communauté. Identification de zones accidentogènes 2-roues, en accord avec la CNIL.

Ce que nous mesurons — et ce que nous ne mesurons pas.

Beaucoup d'applications moto affichent un « score de sécurité » à deux chiffres. Nous n'en affichons pas, et voici pourquoi : noter une conduite suppose de comparer chaque vitesse à la limite en vigueur au mètre où elle a été relevée. IzenRide n'enregistre pas ces limites, ni les freinages, ni les angles. Nous pourrions publier un nombre ; il ne reposerait sur rien.

Ce que nous savons mesurer, en revanche, c'est la préparation : le motard a-t-il branché ce qu'il faut pour qu'on puisse le secourir ? C'est une configuration, donc une chose qui se lit et ne s'invente pas. Elle se décompose ainsi, et la décomposition est publique :

50 pts Contacts d'urgence enregistrés. Sans contact, un SOS ne prévient aucun proche. Un contact unique vaut 30 points et non 50 : s'il ne décroche pas, la chaîne est rompue. Le barème plafonne à deux — un carnet d'adresses n'est pas une garantie.
30 pts Appareil joignable. La réponse d'un secouriste proche arrive par notification. Sans appareil enregistré, elle n'atteint personne.
20 pts Lien de partage actif. Sans lien actif, la publication de la position et de l'heure d'arrivée reste inactive : personne ne peut suivre le trajet.

Cet indicateur mesure trois choses, et il dit qu'il en mesure trois. Tant qu'une des trois n'a pas pu être lue, il n'affiche pas de total : il affiche un tiret. « Non mesuré » et « zéro » ne sont pas la même chose, et sous le mot sécurité la confusion est coûteuse.